Боинг 737 800 вингл является среднемагистральным пассажирским самолетом. Это самый популярный американский лайнер, который используют российские авиакомпании, закупая его для своего парка. Выпускает boeing одноименная корпорация, начиная с конца девяностых.
Технические параметры лайнера:
- В длину он имеет 39,5 метров;
- У крыльев размах составляет 35,8 метров;
- В высоту самолет достигает 12,55 метров;
- По ширине салон имеет 3,5 метров;
- Нагрузка может быть максимум 12 394 килограмма;
- Топливные баки вмещают максимум 26 035 литров;
- Для взлета самолет не должен весить более 79 015 килограмм;
- Летает лайнер на расстояние не более 5 449 километров.
Данную модель еще называют боинг 738. Это тот же 737.
Его начали проектировать в 1994 году. У самолетов есть винглетс – вертикальные законцовки на крыльях, поэтому на них нанесена дополнительная маркировка «wl».
Не только летает по Российской Федерации, но и за рубеж. Причем обычно это недорогие рейсы, поэтому стоит остро вопрос в том, чтобы знать, какая на боинг 737 800 схема салона, чтобы выбрать лучшие места даже в экономическом классе. Этот вопрос актуален не только для тех, кто летит в первый раз, но и для заядлых путешественников.
Какое расположение кресел у салона боинга в разных авиакомпаниях
Каждая авиакомпания отвечает за свое расположение кресел в самолете. Поэтому план салона в разных компаниях отличается. Но неизменным остается местонахождение туалетов. Всего их три. Первый расположен спереди слева, два других в хвосте самолета.
Аэрофлот
Здесь все рейсы имеют одинаковую компоновку, причем, каждое судно названо по имени известного художника, поэта, писателя и народного артиста.
Последний раз компания закупала boing в 2013 году. У Аэрофлота только новая авиационная техника. Данный лайнер назвали Образцов, в честь Сергея Образцова, который является известным российским театральным деятелем, актером и режиссером. Всего в авиакомпании 38 аэробусов.
Схема салона для боинг 737 800 схема которого едина всегда, следующая. Всего в boeing 28 рядов и 138 мест. В бизнес-классе находится по пять с каждой стороны (всего десять мест). Остальные в эконом-классе. Комфортабельные места расположены в тринадцатом, это B, C, D и E. Одиннадцатый и двенадцатый имеют ограниченное отклонение кресел.
План самолета
Шестой – это начало эконом-класса. Плюсом можно назвать то, что спереди нет сидений, значит, на колени спинку кресла никто не откинет, к тому же есть свободное пространство для ног.
Восьмой у стенки для сидений A и F не снабжен иллюминаторами, что не позволит наблюдать пейзажи за окном во время полета. Для кого-то это может стать неприятной новостью. Лучше знать об этом на этапе выбора места.
На девятом для тех же мест, что и на восьмом, иллюминатор расположен неудобно, он практически находится за сидением восьмого, что не позволяет с легкостью смотреть в окно.
За одиннадцатым находится аварийный люк, поэтому здесь спинка сидений не откидывается. Правда, на официальном сайте об этом авиакомпания умалчивает, поэтому стоит при покупке билетов уточнить этот момент.
На двенадцатом есть положительные и отрицательные стороны. Плохо то, что он находится между аварийными выходами, которые выходят на крылья, поэтому спинки кресел не откидываются однозначно, к тому же у них практически нет наклона, что приводит к многочасовому вертикальному сидению, от чего спина потом болит очень сильно. Но есть один существенный плюс, до одиннадцатого приличное расстояние, поэтому можно вытянуть ноги и удобно усесться.
Самый лучший ряд в эконом-классе – это тринадцатый.
Здесь сиденье стандартное, с откидывающейся спинкой, до двенадцатого приличное расстояние, поэтому можно вытянуть ноги. Только один минус – эти места быстро раскупают, а бронирование может стоить дополнительную сумму.
Также на этом и на тринадцатом не разрешают лететь пожилым, беременным, родителям с детьми, пассажирам с животными и инвалидам. Так как здесь должны находиться психически и физически здоровые люди, чтобы во время катастрофы помочь в открытии аварийных люков и в эвакуации людей.
27 для мест у прохода неудобен тем, что поблизости находится туалет, значит, пассажиры будут задевать сидящих здесь. Что касается последнего 28, то он неудобен не только тем, что за спинкой сиденья находится туалет, но и тем, что спинки кресел могут не откидываться. Но это лучше уточнить при покупке билета. Авиакомпания Аэрофлот сообщает, что здесь сиденья такие же стандартные, как остальные. Но все равно постоянное наличие людей, хлопанье дверью, смывание бачка, неприятные запахи будут сопровождать весь полет.
S7
Компания обладает единообразной комплектацией самолетов. Схема самолета марки боинг 737 800 отличается от того, какой лайнер в компании Аэрофлот. Здесь тридцать. В бизнес-классе всего два, другими словами, восемь мест. В экономическом классе 168 мест, то есть по три кресла вместе, всего тридцать рядов. Возле аварийных выходов находится три ряда, это двенадцатый, тринадцатый и четырнадцатый для двух кресел A и F.
Количество посадочных мест здесь больше, чем в лайнерах Аэрофлота. Кабина пилотов устроена удобно, тут много рычагов и кнопок, о которых должен знать каждый пилот. Для того чтобы летать на самолетах разных авиакомпаний переучиваться не нужно. Кабина остается неизменной.
Россия
Всего в авиакомпании 17 самолетов данной марки. Здесь используется четыре вида салонов. Разнятся они по обустройству бизнес-класса, поэтому, отвечая на вопрос, сколько мест в бизнес-классе, лучше поинтересоваться у представителя компании. Всего может быть от 29 до 32.
Удобные сиденья находятся в начале самолета. Это может быть нумерация двенадцати мест на трех рядах либо 21 на четырех. В экономическом классе 16 имеет большое пространство для ног. Расстояние до соседнего места больше за счет аварийного люка.
Обратим внимание на модификацию салона, когда в самолете только один класс, экономный.
Первые четыре обладают рядом достоинств. Первое заключается в том, что можно первым выйти из самолета, быстрее получить питание с большим выбором блюда, поблизости туалет, неподалеку стюардессы.
Первый расположен перед перегородкой, поэтому здесь большое пространство для ног, а также никто не откинет на колени свое кресло. Единственным недостатком можно назвать наличие люльки для младенца, если летят родители с детьми, тогда возможно неудобством из-за плачущего ребенка.
Четырнадцатый имеет ограничения в раскладывании кресла, так как за ним находится аварийный люк.
Пятнадцатый находится между аварийными выходами, поэтому спереди есть пространство для ног, легко встать со своего места, не побеспокоив соседей, но кресло не раскладывается, придется сидеть весь полет прямо. Еще нет возможности поставить возле кресла ручную кладь, так как нельзя загромождать аварийный выход.
Схема салона lj в авиакомпании Россия
Лучший ряд шестнадцатый.
Достоинство в свободном месте для ног, никто не откидывает на колени сиденье, спинка раскладывается, но стоит он обычно дороже.
Также на этих двух рядах нельзя сидеть беременным, инвалидам, родителям с детьми, пассажирам с животными.
32 находится возле туалета, поэтому спинка кресла обычно не откидывается. К тому же рядом постоянно ходят люди, собирается очередь, что создает дополнительные неудобства.
Крайние сидения самые неудобные, так как могут задеть локтем или наступить на ногу.
Победа
В авиакомпании Победа всего 12 судов и все это boeing. Их дата выпуска относится к 2014 и 2015 годам. Есть возможность выбора подходящего места при покупке билета. Для этого нужно отдельно доплатить. Так как иначе местонахождение будет случайным, так рассаживает система лоукостер. Учитывая стоимость билета, дешевле они у компании Победа.
Здесь первый, пятнадцатый и шестнадцатый ряд имеют дополнительное место для ног, а цена остается такой же. Места рядом с аварийным выходом находятся в рядах с двенадцатого по четырнадцатый, здесь удобны особенно D, E и F. Для семнадцатого и восемнадцатого ряда удобны все места. Спереди находятся со второго по седьмой ряд, сиденья здесь особенно благоприятны. А также часто покупают билеты на кресла возле иллюминаторов, это места A и F.
Поэтому лучшие места для боинг 737 800 находятся там, где есть пространство для ног, откидывается сиденье и рядом иллюминатор.
Nordwind
Компания Северный ветер обладает шестью лайнерами рассматриваемой марки. Вмещает каждый по 189 человек. Все судна имеют одну конфигурацию. Ни в одном нет бизнес-класса.
Лучшие места находятся там, где увеличено пространство для ног. Это первый, пятнадцатый и шестнадцатый ряд.
Худшие места там, где не откидывается спинка кресла. Это два ряда: четырнадцатый и пятнадцатый. Также совсем неудобен последний ряд, который находится возле туалета.
Схема салона Норд винд
Азур Эйр
Компания Azur air предназначена для международных рейсов, с нею летают в курортные зоны, которые популярны среди туристов. Именно эту компанию чаще всего рекламируют турагентства.
Места распределяются следующим образом. Всего 32 ряда. Бизнес-класс отсутствует. Комфортными сиденьями можно назвать те, где есть дополнительное пространство для ног. Это обычно первый ряд для сидений A, B и C, а также второй – для D, E и F. Пятнадцатый и шестнадцатый ряд полностью удобны для перелета.
Норд Стар
Авиакомпания обладает бизнес-классом. Есть два возможных вида компоновки.
Во-первых, всего 172 места, которые размещены в 31 ряду. Для бизнес-класса выделено 10 мест в трех рядах. Четырнадцатый и пятнадцатый ряд можно назвать лучшим, так как здесь хотя и заблокированы спинки, но есть пространство для ног.
Во-вторых, всего 180 мест, размещенных в 31 ряду. Бизнес-класс занимает первый и второй ряд, где находятся шесть мест. Также пространство для ног есть в четырнадцатом и пятнадцатом рядах.
Еще летают боинги авиакомпаний флай дубай или ее называют также flydubai и ютэйр или utair. Было показано, что каждая компания обладает своей компоновкой салона. В большинстве авиакомпаний нет бизнес-класса, только экономический. Все первые ряды, которые находятся перед перегородкой, имеют пространство для ног, а также на колени никто впереди сидящий не откинет сиденье, так как там нет кресел.
Хорошие места расположены возле аварийных выходов, особенно за ними, так как тут сиденья откидываются и есть место для ног.
Худшими считаются последние ряды, ведь сюда доносятся неприятные запахи из туалета, а также постоянно скапливаются люди. Чаще всего спинка сидений не откидывается.
Перед тем как купить билет, следует обратится к представителям компании, чтобы уточнить, какова схема салета.
Модификация Боинг 737-800 является одной из самых популярных в мире. Такой ажиотаж вокруг этого лайнера возник не случайно. Это сравнительно недорогой и очень экономичный реактивный самолет, который может обслуживать среднемагистральные маршруты небольшой загруженности. По самым скромным подсчетам, компания Boeing поставляет эту модель в той или иной модификации более чем в 150 авиакомпаний по всему миру. Россия – не исключение. В распоряжении каждой российской авиакомпании имеется хотя бы один такой самолет.
Ранее мы уже рассматривали конфигурации лайнера и .
Пассажирский флот отечественной авиакомпании «UTair» насчитывает 12 подобных лайнеров. Давайте ознакомимся со схемой салона Boeing 737-800 данной авиакомпании и попробуем найти лучшие и худшие места в самолете. Схема взята с официального сайта UTair (utair.ru)
Обратите внимание, что компания UTair не распространяет информацию о комфортных и/или ограниченных местах. Анализ проводится нами на основе схемы, расположенной на официальном сайте и схем похожих самолетов, принадлежащих западным компаниям. Если вы хотите дополнить статью, оставляйте свои комментарии. Не забудьте ознакомиться с сайта сайт
Давайте рассмотрим схему, в более удобном виде и определим какие места являются комфортными для перелета.
В первом ряду бизнес-класса
перегородки помещаются слишком близко от кресел, что причиняет некоторые неудобства. Также комфортному перелету мешает расположенная по соседству бортовая кухня.
С 4 по 9 ряд расположена зона эконом-комфорта. Здесь обслуживание пассажиров (по словам ЮТейр) происходит в соответствии со стандартами бизнес-класса континентальных европейских авиакомпаний. Кроме того, пассажирам эконом-комфорта разрешается перевезти на борту самолета 30 килограммов .
Кресла почти идентичны креслам, расположенным в эконом-классе. Основное их отличие – большее расстояние между рядами. Самыми удобными в эконом-комфорте являются места, находящиеся в 4 ряду . Хотя спереди немного мешает перегородка, но на пассажиров, сидящих в этом ряду, никто не откинет спинку кресла.
Еще одно отличие от эконом-класса – рацион питания, который состоит из салатов, закусок, горячих блюд, вина и соков.
Места в 10 ряду — первый ряд эконом-класса. И сразу же отметим минусы: спинки кресел невозможно откинуть. Причина такого неудобства – расположение позади вас дверей с аварийными выходами.
В 11 ряду места имеют как преимущества, так и недостатки. Кресла не раскладываются по той же причине, что и в предыдущем ряду. Но ряд оборудован дополнительным свободным местом для ног благодаря тому, что расстояние между рядами увеличено.
Места 12 ряда отличаются комфортным положением пассажиров: кресла раскладываются и расстояние до предыдущего ряда достаточно большое. Некоторый дискомфорт чувствуют пассажиры, занимающие места 12A и 12F. На месте 12 A отсутствует левый подлокотник, а на месте 12 F – правый. Единственный недостаток, имеющийся на данном ряду – не совсем удобное расположение иллюминаторов. Комфортные места!
Кроме неудобного положения кресел, к местам, расположенным рядом с аварийными выходами, предъявляется ряд ограничений. Здесь проход нельзя заграждать ручной кладью, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации можно было свободно проходить. Также здесь не могут сидеть пожилые пассажиры, инвалиды, пассажиры с детьми и животными.
В некоторых разновидностях лайнеров в 26 и 27 (A,B,C) рядах кресла имеют уменьшенную ширину, что причиняет дискомфорт. К тому же они не раскладываются. Поэтому, покупая билет в данный ряд, следует заранее проконсультироваться насчет ширины кресел у представителя авиакомпании перед регистрацией.
Много неудобств пассажирам последних рядов 27 (D,E,F) и 28 , доставляют близко расположенные технические помещения. Все время по проходу ходят люди, постоянно слышно хлопанье двери и звук бачка. Следовательно, такие места лучше не приобретать пассажирам, которые планируют дальний перелет. Неудобные места!
Интерьер бизнес-класса
Boeing 737-800. Фото: Giovanni Curto | Airliners.net
Boeing 737-800 – среднемагистральный самолёт, рассчитанный на перевозку от 162 до 189 пассажиров на расстояние до 5765 км.
На сегодняшний день Boeing 737-800 является одним из самых востребованных пассажирских самолетов в парках авиакомпаний. Он зарекомендовал себя как надежный и эффективный лайнер способный обеспечить комфортный перелет из точки А в точку Б.
Салон Boeing 737-800 обладает минимальным уровнем шума и оборудуется специальным освещением, которое в зависимости от фазы полета плавно меняет цвет, создавая незаметный и успокаивающий фон во время перелета. Что особенно важно, если Вы хотите поспать или просто отдохнуть.
В отличии от своего конкурента , в самолетах Boeing 737-800 установлены более крупные иллюминаторы позволяющие ещё больше насладиться прекрасными пейзажами неба во время полета.
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-800 началась в 1998 году, с тех пор лайнер заменил на рынке ряд устаревших самолётов, таких как: , . А в российских авиакомпаниях топливно-неэффективные и .
Семейство самолетов Boeing 737 постоянно совершенствуется. В 2016 году на смену Boeing 737-800 был создан лайнер нового поколения , поставки которого уже начались в авиакомпании.
Самолёты семейства Boeing 737 New Generation:
- - самый короткий самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,648 км
- - базовый представитель семейства 737NG. Дальность полёта до 10,502 км
- - наиболее востребованная версия 737NG. Дальность полёта до 5,765 км
- - самый длинный самолет в семействе 737NG. Дальность полёта до 5,925 км
Технические характеристики:
Код ICAO:
B738
Экипаж:
2 человека
Длина:
39,5 м
Размах крыла:
34,3 м
Ширина фюзеляжа:
3,76 м
Число мест:
162-189
Максимальная взлётная масса:
79,010 кг
Крейсерская скорость:
852 км/ч
Дальность полёта:
5765 км
Схема салона Boeing 737-800:
Аэрофлот – схема салона Boeing 737-800
Победа – схема салона Boeing 737-800
Россия – схема салона Boeing 737-800
«Семьсот тридцать седьмой» - одна из самых успешных моделей американской авиастроительной корпорации «The Boeing Company», а также наиболее широко используемый авиалайнер в мире. Начиная с 1967 года, произведено уже свыше семи тысяч машин данной модификации. И даже на сегодняшнее время Boeing 737 продолжает выпускаться и пользоваться огромным спросом у авиаперевозчиков во всем мире. Основным его конкурентом на рынке авиаперевозок, среди узкофюзеляжных пассажирских самолетов, является Airbus A320 .
Boeing 737 фото
Компания “Boeing”, в производстве на сегодняшний день, имеет девять вариаций модели 737, это разные модификации 737-600, 737-700, 737-800 и 737-900. Версию Boeing 737 можно хронологически разделить на три группы - Original (первое поколение), Classic (второе поколение) и Next-Generation (третье поколение).
Поколение Original (модели -100, -200)
Самолет был впервые представлен публике в 1964 году, А в феврале1968 года он впервые поднялся в небо. После этого лайнер поступил в эксплуатацию в авиакомпании. Это была версия 737-100, который в последующим был модифицирован в более удачный вариант 737-200. Boeing 737-200 был выпущен в 1988 году. Для авиаперевозчиков было продано в общей сложности более чем 900 машин данного типа. Компания Боинг первоначально планировала от 60 до 85 пассажирских мест в своем самолете, но после консультации со своим первым клиентом, количество мест увеличили до ста. За счет увеличения количества мест в каждом ряду Боинг одержал верх над своим соперником DC-9
Поколение Classic (модели -300, -400, -500)
Вначале восьмидесятых годов Боинг 737 прошел значительную модернизацию. Компания “Boeing”, увеличила в новом модельном ряде количество пассажирских мест. Эти модификации позволяют перевозить до 150 пассажиров. Мощность самолетов выросла. На самолет были установлены новые моторы и новейшая авионика. Была увеличена дальность полета. Вредных выбросов стало меньше. Они стали соответствовать новым стандартам. “Boeing” использовал совершенно новый двигатель CFM56, которые имели более низкий расход топлива, а также удовлетворял строгим ограничениям по уровню шума. Модификации подверглись и крылья самолета. Стала боле лучше аэродинамика. Так возникли удачные модели, 737-300, -400, -500, которые могут удовлетворить большинство аэропортов мира. Boeing 737-300 поднялся в воздух в 1984 году, а его производство было прекращено в декабре 1999 года.
Boeing 737 фото салона
В 1986 году компания, приступила к разработке расширенной версии отмеченной как Boeing 737-400 с более мощными двигателями и вместимостью в 170 пассажиров. Он стал длиннее своего предшественника на три метра. Производство этой модели закончилась в 2000 году. Самый маленький и самый молодой член второго поколения это 737-500, способный перевозить до 132 пассажиров, поступил в эксплуатацию в феврале 1990 года. До окончания производства 737-500 в 1999 году, было поставлено в авиакомпании более 350 штук.
Поколение Next-Generation (модели -600, -700, -800, -900)
В середине девяностых годов было начато создание третьего поколения Boeing 737. Это поколение включает в себя модификации -600, -700, -800 и -900. В отличие от предыдущих версий, моделей -800 и -900 претерпели существенные технологические усовершенствования.
Одним из наиболее важных усовершенствований является наличие Head-Up Display (HUD), который используется в военных самолетах. HUD это прозрачный дисплей, который находится между пилотом и кабину окна. На него проецируются все важные данные, такие как высота, скорость, местоположение и многое другое. Во время взлета и посадки на него выводится схематическое изображения взлетно-посадочной полосы, что позволяет 737 летать даже в очень плохой видимости.
Boeing 737 схема салона
Эти версии были оснащены новой силовой установкой CFM 56-7B. Количество мест самолета Боинг 737-700 идентична версии 737-300. Первый самолет 737-700 поставлен в 1997 году в компанию «Southwest Airlines ». Поздняя версия 737-800 это современный вариант с большей дальностью до 5765 км и с 189 пассажирскими местами. Версия 737-800 является успешной моделью третьего поколения 737-х с более чем 900 проданными машинами.
Спрос на вариант, подобный 727-500, но с большей дальностью, привел к разработке версии 737-600. Первый полет Боинг737-600 состоялся в 1998 году. Boeing 737-900ER является самым большим в семействе 737 с дальностью перелета до 6045 км. Эта модель поступила в полетную эксплуатацию в 2007 году.
Boeing 737-800 — среднемагистральный пассажирский самолет, один из самых популярных американских лайнеров в парках российских авиакомпаний. Выпускается корпорацией Boeing с конца 1990-х годов.
Некоторые характеристики (с официального сайта Boeing):
- Длина — 39,5 метра;
- Размах крыла — 35,8 метра;
- Высота — 12,55 метра;
- Ширина салона — 3,5 метра;
- Максимальная вместимость топливных баков — 26035 литров;
- Предел взлетного веса — 79015 кг;
- Дальность полета — до 5449 км.
Самолеты Boeing 737-800 с вертикальными законцовками крыльев (винглетами) имеют дополнительную маркировку W.
В России и за рубежом самолеты этой модели летают и на внутренних, и на международных рейсах, часто обслуживают самые недорогие направления, и потому вопрос о лучших местах на Боинг 737-800 особенно актуален: информацию ищут и те, кому предстоит лететь впервые.
Схема салона Boeing 737-800 у разных авиакомпаний
Выбор комфортных мест в самолете всегда зависит от авиакомпании, так как компоновка пассажирского салона у всех перевозчиков разная.
Туалетов на борту всегда 3, и расположены они одинаково: 1 в передней части по левой стороне, 2 — в хвосте.
Аэрофлот
Компания «Аэрофлот» использует единую компоновку на всех своих рейсах, выполняемых самолетами Боинг 737-800. Воздушные суда названы в честь художников, поэтов и писателей, народных артистов.
По схеме мест в Боинг 737-800 у «Аэрофлота»:
- В каждом самолете 28 рядов;
- Бизнес-класс — ряды с 1 по 5, всего 10 мест;
- Комфортные места Space+ находятся на 13 ряду, их 4 — B, C, D, E;
- Места с ограниченным отклонением спинки кресел — на рядах 11 и 12.
S7
Перевозчик S7 использует Боинг 737-800 на нескольких направлениях. Как и у «Аэрофлота», в компании все самолеты данного типа укомплектованы единообразно:
- Общее количество рядов — 30;
- Бизнес-класс — 2 ряда, 8 мест;
- Эконом — 168 мест, ряды с 3 по 30;
- Места у аварийных выходов в центре — на рядах 12, 13, 14 (A, F).
Победа
В распоряжении авиакомпании «Победа» — только самолеты Boeing 737-800. Всего воздушных судов 12, произведены они в 2014-2015 годы.
Первый отечественный лоукостер учитывает все плюсы и минусы мест в салоне. Выбор места — уже на стадии оформления билета, за отдельную плату. И если покупать билеты сразу для нескольких пассажиров, то система автоматически рассадит их подальше друг от друга, если не оплатить выбор места.
Согласно тарифной сетке, лучшие места у «Победы»:
- Ряды 1, 15, 16 — с увеличенным пространством для ног, за ту же цену и предпочтительные места, которые находятся у выходов — ряды 12-14 (только места D, E, F), ряды 17-18 (все места);
- Места в передней части самолета — ряды 2-7;
- Все места у иллюминатора (на схеме — A, F).
Россия
На рейсах авиакомпании «Россия» используется 4 типа компоновки самолетов Boeing 737-800.
Основные различия — в размещении и количестве кресел бизнес-класса. От этого зависит и количество рядов — от 29 либо 32.
Комфортные места:
- В начале салона — бизнес-класс (12 места на 3 рядах) либо 21 место FRONT ROWS на рядах 1-4;
- В середине салона — места SPACE+ на 16 ряду (с увеличенным пространством для ног).
Nordwind (Нордвинд, Северный ветер)
Во флоте «Нордвинда» находится 6 самолетов Boeing 737-800 пассажировместимостью 189 человек каждый.
Схема — общая для всех судов компании. Бизнес-класса нет, а лучшие места (с увеличенным пространством для ног) — на рядах 1, 15 и 16. При этом спинки кресел не откидываются на рядах 14 и 15.
Азур Эйр (AZUR air)
Чартерная авиакомпания использует самолеты для международных перелетов, в основном — на курорты, по популярным туристическим направлениям.
Компоновка рейсов следующая:
- Количество рядов — 32;
- Бизнес-класса нет;
- Комфортные места (AZUR Space, с увеличенным пространством для ног): 1 ряд — A, B, C; 2 ряд — D, E, F; 15 и 16 ряд — все.
NordStar (НордСтар)
На рейсах авиакомпании NordStar всегда выделен бизнес-класс. Вариантов компоновки два.
- Общее количество мест — 172, рядов — 31;
- Бизнес-класс — 10 мест на рядах 1-3;
- Всего мест — 180, рядов — 31;
- Бизнес-класс — 6 мест на рядах 1, 2;
- Комфортные места с увеличенным пространством для ног (но заблокированы спинки) — ряды 14 и 15.
ЮТейр (Utair)
В «Боингах» на рейсах авиакомпании Ютейр реализуются две схемы расположения мест — с бизнес-классом и без него (монокласс). Всего в парке перевозчика 9 таких лайнеров.
В первом случае на борту в общей сложности 159 пассажирских мест, из них 12 — бизнес-класс (2 ряда в начале салона). Комфортные места также располагаются в общем салоне: на 12 ряду — с расстоянием между креслами, увеличенным до 99 см, на 4 ряду — 40,5 см.
В моносалонах самые просторные для ног места — 1 ряд (58 см), 14 и 15 ряды (96,5 см). Удобно, что авиакомпания указывает это расстояние — у большинства перевозчиков такой информации нет.
Якутия
На рейсах «Якутии» задействовано 5 единиц данных самолетов.
- Общее количество пассажирских мест — 170;
- Бизнес-класс — 10 мест;
- Просторные (для ног) места в эконом-классе — на рядах 14 и 15.
Выбрать место можно лишь при онлайн-регистрации, которая доступна только для внутренних рейсов.
FlyDubai (Флайдубай)
В пассажирском флоте бюджетной авиакомпании ОАЭ насчитывается 40 самолетов Boeing 737-800.
- Вместимость — 189 кресел, максимальное время перелета — чуть более 6 часов.
- Бизнес-класс — 12 мест;
- Лучшие места в основной части салона (с дополнительным пространством для ног) — на рядах 6, 15, 16.
Алроса
Лайнеры Boeing 737-800 — основа пассажирского флота авиакомпании «Алроса», которая занимается не только чартерами, но и пассажироперевозками по России.
Распределение мест:
- Ряды 1-3 — бизнес-класс, 12 мест;
- Ряды 4-27 — эконом-класс, 144 места;
- Напротив аварийных выходов в центре салона — ряды 11, 12.
