На внешнем бланке билета напечатаны общие правила. На внутреннем - конкретные данные перелета.
1 Имя пассажира (NAME OF PASSENGER ). Указывается только в латинской транскрипции (как в загранпаспорте). За фамилией следует (через слеш - косую черту "/ ") первая буква имени или имя полностью и, возможно, обращение (MR - мистер, MRS - мисс, MSS - миссис). По международным нормам в имени допускается до 3-х ошибок, не искажающих звучания.
2 Стоповер (X/O ). Если в данном пункте происходит остановка по маршруту более чем на 24 часа ("стоповер"), то это поле пусто или "О ". Если же данный пункт является пунктом транзита, то напротив данного пункта стоит "Х ".
3
Маршрут полета
(FROM/TO
). Указывается пункт отправления для данного полетного купона (в английском написании). Ниже - пункт прибытия. Если в данном городе несколько аэропортов за названием следует трехбуквенный код аэропорта.
Список кодов аэропортов по всем странам можно скачать на сайте АС-тревел.
Словом VOID (англ. пробел, пустое место) в бланке могут забиваться пустые поля и строки.
4
Перевозчик
(CARRIER
). Двухбуквенный код авиакомпании-перевозчика в системе IATA (Международная Ассоциация Авиаперевозчиков)
Список кодов авиакомпаний можно скачать на сайте АС-тревел. Внимание! Большой размер файла!
5 Номер рейса (FLIGHT )
6
Класс бронирования
(CLASS
). Латинская буква, кодирующая класс мест в самолете:
F
, P
, A
- первый класс
J
, C
, D
, I
, Z
- бизнес класс
W
, S
, Y
, B
, H
, K
, L
, M
, N
, Q
, T
, V
, X
- экономический класс
R
- "сверхзвуковой" класс
7 Дата вылета (DATE )
8 Время вылета (TIME ). Всегда указывается местное время пункта вылета.
9 Статус бронирования (STATUS ). Обычно авиабилет выписывается с подтвержденным статусом - "OK ". Для некоторых тарифов возможна выписка билетов со статусом "RQ " (запрос места на регистрации). В авиабилете для младенцев (до 2-х лет), летящих без места, указывается статус "NS ".
10 Вид тарифа (FARE BASIS ). Буквенно-цифровое обозначение тарифа по данному купону.
11
Передаточная надпись/ограничения
(ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS
). Указываются различные ограничения на перевозку по данному авиабилету, а также возможность "передачи" (endorsement
) пассажира другому перевозчику.
Например, если в графе указано "SU/KL ONLY
", то это означает, что данный билет действителен на рейсах компаний Аэрофлот (SU
) и KLM (KL
) и, если условия тарифа позволяют изменения по авиабилету, то даже уже по выписанному билету, Вы можете "пересесть" с одной компании на другую. Если тариф, по которому выписан билет, позволяет какие-либо изменения, то эта возможность должна быть отражена в этой графе. Например, "RES CHG USD50
" или "ONE INBOUND REB FREE
" означает: "ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ СО ШТРАФОМ 50 ДОЛЛАРОВ США
" или "ОДНО ИЗМЕНЕИЕ ОБРАТНОЙ ДАТЫ БЕСПЛАТНО
". Обычно, для самых льготных ("жестких") тарифов распространен следующий шаблон: "XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT
" - "БИЛЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ
ХХ
/БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ/ИЗМЕНЕНИЯ ДАТ ПО БИЛЕТУ НЕВОЗМОЖНЫ/ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ЗАПРЕЩЕНО
". В этой графе может быть отображена также служебная информация.
12 Дополнительный авиабилет (CONJUNCTION TICKETS ). Если маршрут по билету включает в себя большее количество перелетов, чем количество полетных купонов в бланке, то такой авиабилет выписывается на нескольких бланках и в этом поле указывается номер дополнительного билета. Следует иметь в виду, что эти несколько бланков представляют собой один билет, и даже если Вы полностью пролетели маршрут по одному из них, ни в коем случае не выбрасывайте его до конца всего путешествия.
13 Пункт отправления/назначения (ORIGIN/DESTINATION ). Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш - косую черту "/ " - пункт прилета по всему маршруту.
14 Выдан в обмен на (ISSUED IN EXCHANGE FOR ). Если авиабилет выписан в обмен на другой, то в эту графу заносится номер первоначального билета.
15
Тариф
(FARE
). Тариф в валюте начала перевозки.
Например, если авиабилет выписан по маршруту Лондон - Москва, то тариф будет указан в фунтах (GBP
). Страны с "мягкой" валютой имеют тарифы опубликованные в долларах США.
16 Уплачен эквивалент тарифа (EQUIV/FARE PD ). Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки).
17 Всего (TOTAL ). Полная стоимость авиабилета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки билета.
18 Расчет тарифа (FARE CALCULATION ). Подробный расчет тарифа по всему авиабилету. Расчет состоит из трехбуквенных кодов городов, двухсимвольных кодов перевозчиков и тарифных компонентов в нейтральных единицах расчета (NUC). Здесь же расшифровывается сборная такса (аэропортовые сборы)
19 Форма оплаты (FORM OF PAYMENT ). Форма, в которой был оплачен билет. Наиболее распространенные: CASH - наличные, INVOICE или INV - безналичная оплата, CC - кредитная карта.
Классификация зон обслуживания в самолете:
- Эконом-класс
В данной статье речь пойдет о третьем классе обслуживания в самолете. Класс обслуживания указывается в посадочном талоне и имеет следующие вариации обозначений: W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X. Какая буква будет указана в вашем билете зависит лишь от авиакомпании, выполняющей рейс. Каждый авиаперевозчик выбирает свое обозначение из предложенного списка возможных.
Зона эконом-класса занимает большую часть, и, как правило, находится в средней и хвостовой частях самолета.
Плюсы и минусы эконом-класса в самолете
Большая часть туристов, отправляющихся на отдых на море, или людей, выполняющих поездку по работе, предпочитают лететь именно эконом-классом. И к этому располагают следующие факты:
- Оптимальное соотношения цены-качества при невысокой стоимости перелетов не стоит рассчитывать на высокий уровень сервиса;
- Самая низкая стоимость авиабилетов в самолете возможна лишь при размещении в эконом-классе лайнера;
- Ширина кресел составляет всего 43-46 см, что может быть не совсем комфортным для размещения людей полной комплекции;
- Расстояние между рядами составляет 74-91 см в зависимости от модификации лайнера и направления полета - на международных рейсах, как правило, пространство для ног может быть немного больше;
- На продолжительных рейсах предоставляется горячее питания без возможности выбора блюд и напитки нескольких видов, при перелетах на короткие расстояния - чай, кофе или прохладительные напитки;
- Кресла в эконом-классе располагаются довольно тесно, расстояние между креслами минимальное. В одном ряду самолета может быть 6-10 пассажирских сидений, сочлененных по 3-4;
- Регистрация на рейс проходит на общей стойке в порядке живой очереди. Исключение может быть лишь для пассажиров с маленькими;
- Доставка пассажиров на борт самолета производится на автобусах в несколько приемов. Зачастую автобусы забиты битком;
- После посадки пассажиры эконом-класса покидают борт после выхода прилетевших бизнес или первым классом;
- Правила перевозки багажа в самолете ограничивают возможный вес ручной клади (не более 10 кг) и основного груза (не более 20 кг) для пассажиров эконом-зоны;
- Количество пледов и подушек во время полетов ограничено: в первую очередь аксессуары распределяются между детьми, находящимися в самолете, далее, оставшиеся пледы могут достаться тем, кто успел обратиться к стюардессе с целью заполучить теплый плед.
Какие места лучше занять в эконом-классе?
Не все места в эконом-классе одинаково удобны. Рекомендуем перед полетом ознакомиться с материалом о том, где находятся лучшие места в самолете , чтобы при возможности онлайн-регистрации или во время регистрации на рейс в аэропорту, занять наиболее комфортные сидения в самолете и хорошо провести время на борту.
- Самые удобные сидения:
- с целью выспаться или насладиться прекрасными видами, лучше занять места у иллюминатора;
- если же вам не спится во время перелетов и вы предпочитаете часто вставать с места, рекомендуем занять место у прохода, чтобы каждый раз не будить спящего соседа;
- высоким пассажирам на стойке регистрации следует попросить места, расположенные у аварийного выхода или в первом ряду самолета. Такие сидения обладают увеличенным пространством для ног.
- Самые неудачные варианты:
- последний ряд лайнера - спинки сидений не отклоняются и зафиксированы в строго вертикальном положении;
- места, расположенные перед аварийными люками - в целях безопасности спинки таких кресел также не имеют возможности наклона.
Помните, не все потеряно, если вам не удалось заполучить желаемое кресло. После того как все пассажиры заняли свои посадочные места в эконом-классе и загорелась табличка "boarding completed", оглянитесь и оцените обстановку в самолете. При неполной загрузке лайнера велика вероятность наличия неплохих вариантов свободных сидений. Нередко на таких рейсах пустуют задние ряды, где можно, расположившись сразу на нескольких креслах, неплохо выспаться.
С 1 ноября 2016 года «Аэрофлот» запустил новые тарифы, главная отличительная особенность которых заключается в том, что теперь все три группы - «Бюджет», «Оптимум» и «Максимум» (до 29.01.2019 назывался Премиум) - будут доступны всегда, в то время как раньше по мере исчезновения из продажи билетов по дешевым тарифам оставались только дорогие, в которых пассажир платил за ненужные ему услуги. Грубо говоря, хочешь внезапно улететь из Москвы в Питер в пятницу вечером - пожалуйста, 20 тысяч рублей за тариф «Максимум». Да, тариф полностью возвратный и можно взять два чемодана, даже если тебе это не нужно. Теперь вы все так же сможете улететь в Питер в последний момент за 20 тысяч рублей, но… по тарифу «Бюджет», не переплачивая за ненужные вам услуги. «Оптимум» в том же направлении в последний момент обойдется в 21000 рублей, а «Максимум» - в 22500 рублей.
То есть, никакого снижения цен в данном случае не произошло, и если вы покупаете билет в последний момент - это будет по-прежнему дорого, и даже еще дороже, чем раньше; сэкономить за счет отсутствия переплаты за ненужные услуги на самом деле не получится.
Совсем другое дело - покупать заблаговременно возвратные тарифы. Если сейчас, например, самый дешевый «Максимум» стоит 15000 рублей в одну сторону, то с 1 ноября он будет стоить всего от 4000 рублей. Это сделает тарифы с включенными дополнительными услугами существенно доступнее. Более того, появляется лайфхак: можно набрать возвратных билетов на любые даты на полгода вперед, а потом их спокойно сдавать перед вылетом (но не после вылета, как раньше), если у тебя поменялись планы.
Стоит отметить, что самый дешевый «Максимум» теперь стоит даже дешевле, чем раньше стоил самый дешевый «Оптимум» - на примере MOW-LED это 4000 рублей вместо 5000, а, например, в Нью-Йорк сейчас «Оптимум» стоит от 360 евро за билет туда-обратно, а новый «Максимум» будет стоить 290. Это важно, когда речь заходит об апгрейде за мили - раньше он был возможен с «Оптимума» и «Максимума», теперь - только с «Максимума», и это сделано потому, что «Оптимум» стал значительно дешевле, да и «Максимум» тоже - то есть, входной порог для мильного апгрейда снизится. Но есть один нюанс: это хорошо только для тех, кто сознательно за свои деньги покупает «Максимум», чтобы потом за мили проапгрейдиться в «Комфорт» или «Бизнес» - это значительно выгоднее, чем изначально покупать соответствующие билеты. Однако командировочным теперь за казенный счет будут брать, конечно же, преимущественно «Бюджет», поскольку он всегда будет в наличии и всегда будет дешевле «Оптимума» и «Максимума». Так что повышение в классе станет привилегией тех, кто путешествует за свой счет.
Более детально изучить тарифы и цены вы можете в прилагаемых таблицах. Числа обозначают цены в рублях для внутренних рейсов и в евро - для международных, без учета такс и сборов. Буква R после числа означает тариф туда-обратно, отсутствие буквы - тариф в одну сторону. Следующие столбцы - код тарифа (его вы видите, например, в маршрут-квитанции) и класс бронирования. В старых тарифах продажа билетов ведется по порядку (в порядке возрастания), в новых тарифах одновременно будет открыто сразу три варианта: сначала N/N+/N++, затем E/E+/E++ и так далее до Y/Y+/Y++. В нашем примере видно, что разница между “Бюджетом” и “Оптимумом” в одну сторону составляет 1000 рублей, между “Оптимумом” и “Максимумом” – 1500 на внутренних рейсах, а на международных – 35 и 60 евро соответственно. На билетах туда-обратно разница вдвое больше.
Старые тарифы Москва-Санкт-Петербург (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NPXOWRF | N (Бюджет) |
| 2 | 3000R | NPXRF | N (Бюджет) |
| 3 | 2250 | EPXOWRF | E (Бюджет) |
| 4 | 4500R | EPXRF | E (Бюджет) |
| 5 | 3000 | TPXOWRF | T (Бюджет) |
| 6 | 6000R | TPXRF | T (Бюджет) |
| 7 | 4000 | QPXOWRF | Q (Бюджет) |
| 8 | 8000R | QPXRF | Q (Бюджет) |
| 9 | 5000 | LEXOWRF | L (Оптимум) |
| 10 | 10000R | LEXRF | L (Оптимум) |
| 11 | 6500 | HEXOWRF | H (Оптимум) |
| 12 | 13000R | HEXRF | H (Оптимум) |
| 13 | 8500 | KEXOWRF | K (Оптимум) |
| 14 | 17000R | KEXRF | K (Оптимум) |
| 15 | 10000 | UEXOWRF | U (Оптимум) |
| 16 | 20000R | UEXRF | U (Оптимум) |
| 17 | 12500 | MEXOWRF | M (Оптимум) |
| 18 | 25000R | MEXRF | M (Оптимум) |
| 19 | 15000 | BOWRF | B (Максимум) |
| 20 | 30000R | BRTRF | B (Максимум) |
| 21 | 20000 | YOWRF | Y (Максимум) |
| 22 | 40000R | YRTRF | Y (Максимум) |
Новые тарифы Москва-Санкт-Петербург (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NVOR | N (Бюджет) |
| 2 | 3000R | NVUR | N (Бюджет) |
| 3 | 2250 | EVOR | E (Бюджет) |
| 4 | 4500R | EVUR | E (Бюджет) |
| 5 | 2500 | NCOR | N+ (Оптимум) |
| 6 | 5000R | NCLR | N+ (Оптимум) |
| 7 | 3000 | TVOR | T (Бюджет) |
| 8 | 6000R | TVUR | T (Бюджет) |
| 9 | 3250 | ECOR | E+ (Оптимум) |
| 10 | 6500R | ECLR | E+ (Оптимум) |
| 11 | 4000 | NFOR | N++ (Максимум) |
| 12 | 4000 | QVOR | Q (Бюджет) |
| 13 | 4000 | TCOR | T+ (Оптимум) |
| 14 | 8000R | NFMR | N++ (Максимум) |
| 15 | 8000R | QVUR | Q (Бюджет) |
| 16 | 8000R | TCLR | T+ (Оптимум) |
| 17 | 4750 | EFOR | E++ (Максимум) |
| 18 | 9500R | EFMR | E++ (Максимум) |
| 19 | 5000 | LVOR | L (Бюджет) |
| 20 | 10000R | LVUR | L (Бюджет) |
| 21 | 10000R | QCLR | Q+ (Оптимум) |
| 22 | 5000 | QCOR | Q+ (Оптимум) |
| 23 | 5500 | TFOR | T++ (Максимум) |
| 24 | 11000R | TFMR | T++ (Максимум) |
| 25 | 12000R | LCLR | L+ (Оптимум) |
| 26 | 6000 | LCOR | L+ (Оптимум) |
| 27 | 6500 | HVOR | H (Бюджет) |
| 28 | 13000R | HVUR | H (Бюджет) |
| 29 | 13000R | QFMR | Q++ (Максимум) |
| 30 | 6500 | QFOR | Q++ (Максимум) |
| 31 | 15000R | HCLR | H+ (Оптимум) |
| 32 | 7500 | HCOR | H+ (Оптимум) |
| 33 | 15000R | LFMR | L++ (Максимум) |
| 34 | 7500 | LFOR | L++ (Максимум) |
| 35 | 8500 | KVOR | K (Бюджет) |
| 36 | 17000R | KVUR | K (Бюджет) |
| 37 | 18000R | HFMR | H++ (Максимум) |
| 38 | 9000 | HFOR | H++ (Максимум) |
| 39 | 19000R | KCLR | K+ (Оптимум) |
| 40 | 9500 | KCOR | K+ (Оптимум) |
| 41 | 10000 | UVOR | U (Бюджет) |
| 42 | 20000R | UVUR | U (Бюджет) |
| 43 | 22000R | KFMR | K++ (Максимум) |
| 44 | 11000 | KFOR | K++ (Максимум) |
| 45 | 22000R | UCLR | U+ (Оптимум) |
| 46 | 11000 | UCOR | U+ (Оптимум) |
| 47 | 12500 | MVOR | M (Бюджет) |
| 48 | 25000R | MVUR | M (Бюджет) |
| 49 | 25000R | UFMR | U++ (Максимум) |
| 50 | 12500 | UFOR | U++ (Максимум) |
| 51 | 27000R | MCLR | M+ (Оптимум) |
| 52 | 13500 | MCOR | M+ (Оптимум) |
| 53 | 15000 | BVOR | B (Бюджет) |
| 54 | 30000R | BVUR | B (Бюджет) |
| 55 | 30000R | MFMR | M++ (Максимум) |
| 56 | 15000 | MFOR | M++ (Максимум) |
| 57 | 16000 | BCOR | B+ (Оптимум) |
| 58 | 32000R | BCLR | B+ (Оптимум) |
| 59 | 17500 | BFOR | B++ (Максимум) |
| 60 | 35000R | BFMR | B++ (Максимум) |
| 61 | 20000 | YVOR | Y (Бюджет) |
| 62 | 40000R | YVUR | Y (Бюджет) |
| 63 | 42000R | YCLR | Y+ (Оптимум) |
| 64 | 21000 | YCOR | Y+ (Оптимум) |
| 65 | 45000R | YFMR | Y++ (Максимум) |
| 66 | 22500 | YFOR | Y++ (Максимум) |
Старые тарифы Москва-Нью-Йорк (MOW-NYC):
| 1 | 100.00R | NLPX | N (Бюджет) |
| 2 | 70.00 | NLPXOW | N (Бюджет) |
| 3 | 150.00R | ELPX | E (Бюджет) |
| 4 | 200.00R | TLPX | T (Бюджет) |
| 5 | 105.00 | ELPXOW | E (Бюджет) |
| 6 | 280.00R | QLPX | Q (Бюджет) |
| 7 | 140.00 | TLPXOW | T (Бюджет) |
| 8 | 360.00R | LLEX | L (Оптимум) |
| 9 | 200.00 | QLPXOW | Q (Бюджет) |
| 10 | 430.00R | ALZX | A (Оптимум-Комфорт) |
| 11 | 440.00R | HLEX | H (Оптимум) |
| 12 | 250.00 | LLEXOW | L (Оптимум) |
| 13 | 540.00R | KLEX | K (Оптимум) |
| 14 | 590.00R | SLZX | S (Оптимум-Комфорт) |
| 15 | 300.00 | ALZXOW | A (Оптимум-Комфорт) |
| 16 | 310.00 | HLEXOW | H (Оптимум) |
| 17 | 380.00 | KLEXOW | K (Оптимум) |
| 18 | 800.00R | ULEX | U (Оптимум) |
| 19 | 410.00 | SLZXOW | S (Оптимум-Комфорт) |
| 20 | 1100.00R | MLEX | M (Оптимум) |
| 21 | 560.00 | ULEXOW | U (Оптимум) |
| 22 | 1300.00R | Z45AP | Z (Оптимум-Бизнес) |
| 23 | 770.00 | MLEXOW | M (Оптимум) |
| 24 | 910.00 | Z45APOW | Z (Оптимум-Бизнес) |
| 25 | 1900.00R | BNRT | B (Максимум) |
| 26 | 1900.00R | ZBR | Z (Оптимум-Бизнес) |
| 27 | 2500.00R | I45AP | I (Оптимум-Бизнес) |
| 28 | 1330.00 | BNOW | B (Максимум) |
| 29 | 1330.00 | ZBROW | Z (Оптимум-Бизнес) |
| 30 | 2700.00R | IBR | I (Оптимум-Бизнес) |
| 31 | 3250.00R | YNRT | Y (Максимум) |
| 32 | 1750.00 | I45APOW | I (Оптимум-Бизнес) |
| 33 | 3700.00R | DNRT | D (Максимум-Бизнес) |
| 34 | 1900.00 | IBROW | I (Оптимум-Бизнес) |
| 35 | 3900.00R | WNRT | W (Максимум-Комфорт) |
Новые тарифы Москва-Нью-Йорк (MOW-NYC):
| 1 | 100.00R | NVULA | N (Бюджет) |
| 2 | 70.00 | NVOLA | N (Бюджет) |
| 3 | 150.00R | EVULA | E (Бюджет) |
| 4 | 170.00R | NCLLA | N+ (Оптимум) |
| 5 | 200.00R | TVULA | T (Бюджет) |
| 6 | 105.00 | EVOLA | E (Бюджет) |
| 7 | 105.00 | NCOLA | N+ (Оптимум) |
| 8 | 220.00R | ECLLA | E+ (Оптимум) |
| 9 | 270.00R | TCLLA | T+ (Оптимум) |
| 10 | 140.00 | ECOLA | E+ (Оптимум) |
| 11 | 280.00R | QVULA | Q (Бюджет) |
| 12 | 140.00 | TVOLA | T (Бюджет) |
| 13 | 290.00R | NFMLA | N++ (Максимум) |
| 14 | 165.00 | NFOLA | N++ (Максимум) |
| 15 | 340.00R | EFMLA | E++ (Максимум) |
| 16 | 350.00R | QCLLA | Q+ (Оптимум) |
| 17 | 175.00 | TCOLA | T+ (Оптимум) |
| 18 | 360.00R | LVULA | L (Бюджет) |
| 19 | 390.00R | TFMLA | T++ (Максимум) |
| 20 | 200.00 | EFOLA | E++ (Максимум) |
| 21 | 200.00 | QVOLA | Q (Бюджет) |
| 22 | 430.00R | ACLLA | A+ (Оптимум-Комфорт) |
| 23 | 430.00R | LCLLA | L+ (Оптимум) |
| 24 | 440.00R | HVULA | H (Бюджет) |
| 25 | 235.00 | QCOLA | Q+ (Оптимум) |
| 26 | 235.00 | TFOLA | T++ (Максимум) |
| 27 | 470.00R | QFMLA | Q++ (Максимум) |
| 28 | 250.00 | LVOLA | L (Бюджет) |
| 29 | 510.00R | HCLLA | H+ (Оптимум) |
| 30 | 540.00R | KVULA | K (Бюджет) |
| 31 | 550.00R | LFMLA | L++ (Максимум) |
| 32 | 285.00 | LCOLA | L+ (Оптимум) |
| 33 | 295.00 | QFOLA | Q++ (Максимум) |
| 34 | 590.00R | SCLLA | S+ (Оптимум-Комфорт) |
| 35 | 300.00 | ACOLA | A+ (Оптимум-Комфорт) |
| 36 | 610.00R | KCLLA | K+ (Оптимум) |
| 37 | 620.00R | AFMLA | A++ (Максимум-Комфорт) |
| 38 | 310.00 | HVOLA | H (Бюджет) |
| 39 | 630.00R | HFMLA | H++ (Максимум) |
| 40 | 345.00 | HCOLA | H+ (Оптимум) |
| 41 | 345.00 | LFOLA | L++ (Максимум) |
| 42 | 730.00R | KFMLA | K++ (Максимум) |
| 43 | 380.00 | KVOLA | K (Бюджет) |
| 44 | 780.00R | SFMLA | S++ (Максимум-Комфорт) |
| 45 | 395.00 | AFOLA | A++ (Максимум-Комфорт) |
| 46 | 800.00R | UVULA | U (Бюджет) |
| 47 | 405.00 | HFOLA | H++ (Максимум) |
| 48 | 410.00 | SCOLA | S+ (Оптимум-Комфорт) |
| 49 | 415.00 | KCOLA | K+ (Оптимум) |
| 50 | 870.00R | UCLLA | U+ (Оптимум) |
| 51 | 475.00 | KFOLA | K++ (Максимум) |
| 52 | 990.00R | UFMLA | U++ (Максимум) |
| 53 | 505.00 | SFOLA | S++ (Максимум-Комфорт) |
| 54 | 1100.00R | MVULA | M (Бюджет) |
| 55 | 560.00 | UVOLA | U (Бюджет) |
| 56 | 1170.00R | MCLLA | M+ (Оптимум) |
| 57 | 595.00 | UCOLA | U+ (Оптимум) |
| 58 | 1290.00R | MFMLA | M++ (Максимум) |
| 59 | 1300.00R | ZCL45A | Z+ (Оптимум-Бизнес) |
| 60 | 655.00 | UFOLA | U++ (Максимум) |
| 61 | 770.00 | MVOLA | M (Бюджет) |
| 62 | 805.00 | MCOLA | M+ (Оптимум) |
| 63 | 865.00 | MFOLA | M++ (Максимум) |
| 64 | 910.00 | ZCO45A | Z+ (Оптимум-Бизнес) |
| 65 | 1900.00R | BVUA | B (Бюджет) |
| 66 | 1900.00R | ZCLA | Z+ (Оптимум-Бизнес) |
| 67 | 1950.00R | ZFM45A | Z++ (Максимум-Бизнес) |
| 68 | 1970.00R | BCLA | B+ (Оптимум) |
| 69 | 2090.00R | BFMA | B++ (Максимум) |
| 70 | 1235.00 | ZFO45A | Z++ (Максимум-Бизнес) |
| 71 | 2500.00R | ICL45A | I+ (Оптимум-Бизнес) |
| 72 | 2550.00R | ZFMA | Z++ (Максимум-Бизнес) |
| 73 | 1330.00 | BVOA | B (Бюджет) |
| 74 | 1330.00 | ZCOA | Z+ (Оптимум-Бизнес) |
| 75 | 2700.00R | ICLA | I+ (Оптимум-Бизнес) |
| 76 | 1365.00 | BCOA | B+ (Оптимум) |
| 77 | 1425.00 | BFOA | B++ (Максимум) |
| 78 | 3150.00R | IFM45A | I++ (Максимум-Бизнес) |
| 79 | 3250.00R | YVUA | Y (Бюджет) |
| 80 | 1655.00 | ZFOA | Z++ (Максимум-Бизнес) |
| 81 | 3320.00R | YCLA | Y+ (Оптимум) |
| 82 | 3350.00R | IFMA | I++ (Максимум-Бизнес) |
| 83 | 3440.00R | YFMA | Y++ (Максимум) |
| 84 | 1750.00 | ICO45A | I+ (Оптимум-Бизнес) |
| 85 | 3700.00R | DCLA | D+ (Оптимум-Бизнес) |
| 86 | 1900.00 | ICOA | I+ (Оптимум-Бизнес) |
| 87 | 3900.00R | WCLA | W+ (Оптимум-Бизнес) |
| 88 | 4090.00R | WFMA | W++ (Максимум-Бизнес) |
По данным статистики, авиаперелёты занимают лидирующую позицию на рынке пассажирских перевозок. Степень комфорта перелёта имеет прямое отношение к месту, которое вы займёте в салоне. Всего существует 3 класса обслуживания на борту, предполагающих разнообразные дополнительные услуги либо перечень ограничений. Для удобства пассажиров каждая градация обозначаются определённой буквой в билете на самолёт.
Рассмотрим более детально, что представляет собой класс Y и какие преимущества вы получите при покупке билета с этим буквенным обозначением.
Основные классы и факторы выбора
При выборе места и класса обслуживания пассажир берёт в расчёт такие факторы, как свои финансовые возможности, цель поездки, длительность перелёта, личные предпочтения и даже фобии и предрассудки. Не менее важно также для некоторых путешественников, в какой части салона находится их кресло, ведь впереди и посередине не так шумно, зато хвостовая часть представляет собой более безопасную зону при авариях, которые могут произойти при взлёте или посадке.
Итак, места в самолётах подразделяются на:
- первый класс;
- бизнес-класс;
- эконом-класс.
Первый класс
Пассажиры этого престижного класса могут:
- до прилёта авиалайнера коротать время в специальной комфортной зоне;
- без очереди пройти регистрацию на рейс либо сделать это в отдельном вип-терминале, а к трапу подъехать в премиальной машине;
- в салоне они могут пользоваться раскладным креслом или диванчиком, заказывать блюда и напитки из большого ассортимента блюд, а персонал готов выполнить любую их просьбу.
Бизнес-класс
Этот вариант даёт пассажиру возможность:
- после длительного перелёта привести в порядок одежду в специально отведённом месте;
- выбрать меню, которое удовлетворит потребности пассажиров, придерживающихся лечебных диет, путешествующих с детьми, а также тех, кто имеет строгие предпочтения, связанные с религией;
- поменять дату отлёта или даже сдать билет, при этом получив обратно всю его стоимость.
Эконом-класс
Места из этого разряда – наиболее дешевые. Их отличают:
- оборудование откидным столиком и кармашком с иллюстрированным журналом и картой эвакуации;
- число приемов пищи и её качество зависит от авиакомпании;
- при длительном перелёте всем даются беруши, подушки, одеяла.
Y – наиболее дорогой вариант эконом-класса
Вот мы и подошли к загадочному Y. Несведущим предстоит узнать, что эта буква означает принадлежность к самому дорогому варианту эконом-класса. Стоимость билетов близка к практически равноценной бизнес классу, так как билеты класса Y исключают какие-либо ограничения.
В чём же преимущества авиабилета эконом-класса Y? Наличие билета предусматривает:
- возможность изменения даты и направления перелёта;
- полный возврат стоимости билета, в том числе после окончания регистрации на рейс;
- бронирование его без какой-либо необходимости немедленного внесения платы.
- открытая дата вылета обратно при сроке действия в течение года;
- повышенный класс обслуживания;
- 90-процентная скидка для детей до 2 лет либо бесплатный их перелёт в вашем сопровождении; а от 2 до 12 лет – половина стоимости билета с предоставлением отдельного места;
- норма бесплатного провоза багажа – 2 места.
Кроме того, места Y класса расположены в середине и задней части самолёта. В отличие от мест более высокого класса, ширина сидений и проходов между рядами здесь поменьше. Однако при этом каждое сиденье снабжено откидными спинкой и столиком, а также удобными подлокотниками. В зависимости от компании-перевозчика, на самолёт которой был приобретён билет класса Y, пассажирам могут предоставляться другие услуги. Они, как правило, включают получение горячего питания с возможностью выбора меню и гигиенических наборов.
Во время непродолжительных перелётов пассажирам предлагаются только горячие и прохладительные напитки. Обслуживание этих пассажиров производится после сервиса, оказанного пассажирам более высокого класса.
Знание вышеперечисленных нюансов позволит вам выбрать билет на самолёт со знанием дела – в соответствии с возможностями и предпочтениями.
— это 193 самолета, чей возраст не превышает 4 лет. Аэрофлот постоянно работает над улучшением качества обслуживания клиентов. Стоимость билетов рассчитывается таким образом, что их могут позволить себе люди с разным бюджетом.
Компания предлагает несколько тарифов, по которым предоставляется определенный набор услуг. Это Бизнес, Комфорт и Эконом. Они в свою очередь подразделяются на Премиум, Оптимум, Бюджет и Промо. О расшифровке тарифов Аэрофлота будет рассказано в этой статье. Их выбор влияет на того, какой класс обслуживания вам предоставят на борту авиалайнера.
Самый выгодный тариф, по которому пассажир имеет право на максимальное количество услуг, — это Бизнес Премиум. Менять дату вылета, возвращать плату за билеты, вносить изменения в уже существующую бронь — все это можно будет делать, если вы приобретаете билеты по этому тарифу.
Есть еще Бизнес Оптимум. Он похож на первый, но количество преимуществ по нему намного меньше. За изменения дат и т.д. можно только с удержанием определенной суммы или с дополнительной оплатой.
По обоим из них можно брать с собой в багажа два чемодана весом каждый в 32 кг и в ручную кладь — одну сумку до 15 кг. До вылета вы сможете воспользоваться залом ожидания Бизнес-класса, получить быстро свой багаж и выйти первыми из . Обслуживать вас при регистрации тоже будут без очередей.
Не можете найти информацию о тарифах на сайте компании? Выберите кнопку «Справочная информация». Дальше нажимаете «О покупке билета».
Примеры кодов для этого тарифа — JFM, DFM, IFM, CCO и т.д.
В есть те же самые два подраздела — Премиум и Оптимум. По своим характеристикам они похожи на выше перечисленные. Разница есть в весе багажа. Вы сможете взять с собой два чемодана, но весом по 23 кг. В ручную кладь вам разрешено взять одну сумку до 10 кг.
Заходить в самолет первыми или получать багажа сразу не получится. Такими привилегиями пользуются только пассажиры Бизнес-класса.
Коды для этих тарифов могут быть такие — WFM, SFO, ACO, AFM и т.д.
По тарифы могут быть следующие — Премиум, Оптимум, Бюджет и Промо. С самыми широкими привилегиями идет Премиум. Вы сможете менять дату вылета, имеете право на два места багажа каждый до 23 кг.
Салон в Эконом-классе Аэрофлота.
Что это — тариф Эконом класс «Оптимум» Аэрофлота? По нему вы получаете меньше преимуществ, но они есть. У вас будет возможность повысить класс обслуживания при бронировании, выбирать заранее места в салоне, можно комбинировать с такими же тарифами, но в других классах обслуживания. В багаж вы сможете взять один чемодан весом в 23 кг, а в ручную кладь — до 10 кг.
Третий в списке по классу Эконом тариф Аэрофлота — это «Бюджет». Поменять дату вылета, вернуть свои деньги за билеты или внести изменения в бронь будет нельзя . По количеству и весу багажа и ручной клади правила не отличаются от Оптимума.
В билетах может быть указан Эконом класс N Аэрофлота. Чтобы понять, какой это тариф, посмотрите, какие следующие две буквы идут за ней. Если FM или FO, то это Премиум. CL или CO — Оптимум, а VU и VO — Бюджет. То же самое с Эконом-классом Е.
Последний из них — самый дешевый — Промо. Купить билеты по нему — очень сложно. Компания предоставляет пассажирам возможность приобрести ограниченное их количество и определенные, краткие сроки. Подробнее о том, как можно приобрести билеты по тарифу Промо, можно узнать из этой статьи.
Что же это за тариф Аэрофлота Эконом класс «Промо»? Он обозначается своими уникальными кодами — RSX и RSO. Если вы участвуете в бонусной программе компании, то получите только 25% . Комбинировать можно только с таким же тарифом. По багажу и ручной клади ограничений нет. Вносить изменения в ваш заказ можно, но только с доплатой.
Особенности классов бронирования
При выборе Бизнес-класса бронирования в Аэрофлоте вы получаете массу привилегий. Вам предоставят полный комплекс услуг SkyPriority. В аэропорту в проведете время с удобством в местных залах ожидания повышенного комфорта. Вас зарегистрируют заранее, доставят вас и ваш багаж в самолет в первую очередь.
В самолете вы сядете отдельно от пассажиров Эконома. Эргономичные кресла с подушками, розетками для USB и т.д. будут к вашим услугам. Вам будет предоставлено отдельное меню. Блюда готовятся лучшими шеф-поварами и подаются в фарфоровой посуде. К ним вам дадут карту вин. Ее обновляют каждые 6 месяцев.
Чтобы найти информацию о классах обслуживания на сайте компании, заходите снова в «Справочная информация». Дальше выбирайте «На борту».
У класса Комфорт тоже большое количество плюсов. На борту самолета вы будете сидеть в удобных, регулируемых креслах. Вкусные блюда, которые подают в красивой сервировке, подадут вам. Чтобы пассажиры не заскучали во время перелета, их кресла оборудованы специальной мультимедийной системой. Стюардессы позаботятся о вашем удобстве.
В Экономе вам будет не менее удобно. Эргономичные кресла с раскладывающимися столиками и мобильными подлокотниками позволяют провести полет приятно. Для маленьких пассажиров предусмотрены развлекательные, детские наборы. Взрослым выдают подушки, одеяла и дорожный набор. Он состоит из тапочек, маски для сна.
Если вы вегетарианец или диабетик, то вам обеспечат отдельное питание.
Заключение
Аэрофлот старается удовлетворить нужды всех своих пассажиров. Три класса обслуживания соответствуют разным запросам — Бизнес, Комфорт и Эконом. По ним сформированы несколько тарифов. Это дает возможность приобрести билеты людям с высоким, средним и низким уровнями бюджета.
Одним из самых выгодных — Премиум и Оптимум. Они есть у всех трех классов обслуживания. У Эконом-класса есть еще два дополнительных тарифа — Бюджет и Промо. По ним можно приобрести очень дешевые билеты. Поэтому они и самые популярные.
